HALLE - Binnenstad wordt volledig omgevormd tot "Fietsstraat"

Het schepencollege van Halle heeft afgelopen maandag een omvangrijke reeks maatregelen, initiatieven, voorstellen en plannen voorgesteld als antwoord op de Coronacrisis. 

Eén ervan  lokt alvast talloze reacties uit:  geen woonerfstatuut voor (delen van) de binnenstad, wel alom  een statuut van Fietsstraat. De verantwoording van de maatregel en verdere motivering luidt als volgt:

Fietsveilig stadscentrum

Foto's RNZ

"Tijdens de lockdown (her)ontdekten heel wat mensen de fiets om zich te verplaatsen. Het stadsbestuur wil meer ruimte aan de voetgangers en fietsers geven om dit zo veilig mogelijk te laten verlopen. Maar tegelijk hebben we respect voor de bezorgdheden van de lokale handelaars om wagens niet te weren. Hier ligt dan ook een mooie opportuniteit om aan de lokale handelaars te tonen dat ook fietsers waardevolle klanten zijn voor hen.
• We maken van elke straat in het Halse stadscentrum (historisch ei) een fietsstraat. Auto’s mogen alle straten blijven gebruiken zoals ze dat nu doen, maar ze mogen er niet sneller rijden dan 30km/u. De wagen mag in de fietsstraat geen fietsers inhalen. Maar fietsers moeten uiteraard ook de regels respecteren. Zo moeten ze bijvoorbeeld aan de rechterkant van de rijbaan fietsen. Infrastructureel voorzien we voorlopig enkel de nodige verkeerssignalisatie. Het verven van het wegdek is niet aan de orde.
• We voorzien twee extra overdekte fietsenstallingen in de binnenstad, die zowel ten aanzien van de markt als van de handelaars goed gepositioneerd zijn."

HALLE - Belgacomgevel in de watten gelegd

Voor het bouwproject Noah aan de Arkenvest is de verplichting opgelegd de voorgevel op de hoek met de Basiliekstraat te bewaren. Dat vergt veel voorzichtigheid, stutten en steunen en  concentratie. Er komt heel wat machinaal vernuft bij kijken.

Benieuwd wat het eindresultaat zal zijn.

©RNZ  Gevel Noah wordt gestut. Precisiewerk

HALLE - Berendries bloeit en groeit

Dank zij de niet aflatende inzet van Natuurpunt Halle groeit en bloeit de natuur op de Berendries.

HALLE - Laat staan, die Bloembakken

De stad Halle is hoegenaamd niet van plan de knip van de Biezeweide op te heffen.  Elke vorm van protest tegen de maatregel wordt  genegeerd.  Hierdoor moeten vele  automobilisten  kilometers blijven omrijden en wordt  de overlast aan bewoners van andere straten bezorgd.   Die  maatregel   heeft   bijgevolg nog steeds meer na- dan voordelen.   Maar er is  absoluut geen gehoor voor  bezwaren. Dat blijkt ook uit onderstaand verhaal:

Foto RNZ©

Raadslid Pascal Saenen stelde tijdens de gemeenteraad van april een vraag over de bloembakken aan de knip van de Biezeweide: 

Jullie zullen waarschijnlijk al gezegd hebben daar is hij weer met de knip. Ik weet ondertussen ook wel dat het weghalen van de knip niet zal gebeuren. Waar ik wel voor pleit is het weghalen van de bloembakken die daar neergeplant zijn. Het gebeurt regelmatig dat de hulpdiensten aan de “verkeerde kant” van de knip staan voor hun interventies. Toen die bloembakken daar niet stonden konden ze door een “technische ingreep” via de paaltjes passeren, iets wat nu onmogelijk is en de hulpdiensten veel tijd doet verliezen. Als je weet dat de eerste minuten cruciaal zijn zowel bij een medische interventie als bij een brand dan lijkt het plaatsen van die bloembakken onverantwoord. Het moet maar jouw familielid zijn die in medische nood is of jouw huis dat staat af te branden terwijl de hulpdiensten nog even een rondje moeten rondrijden. 

Daarom vraag ik in het belang van het welzijn en de veiligheid deze bloembakken terug te verwijderen.

Antwoord van de schepen van mobiliteit : 

Sinds de invoering van de aangepaste circulatie op Sint Sint-Rochus in augustus 2017 werd de Biezeweide geknipt. Deze knip werd in eerste instantie afgedwongen door paaltjes. Hulpdiensten konden, indien zij wensten door te gaan de paaltjes wegnemen door gebruik te maken van een gespecialiseerde sleutel. 

Daar zijn twee bedenkingen bij. Door het tijdverlies dat hier mee gepaard ging, konden ze even goed omrijden. En niet enkel bij hulpdiensten beschikte men over zo’n sleutel om de paaltjes uit te vijzen. 

Gevolg was dus dat die paaltjes om de haverklap werden weggenomen door autobestuurders die per se door wilden. Daarom besliste het College bij besluit van 17 mei 2019 om deze paaltjes te vervangen door gerecupereerde bloembakken. Door het plaatsen van deze zware bloembakken konden bestuurders geen doorgang meer forceren en heeft onze uitvoeringsdienst minder moeten interveniëren.

Naar aanleiding van die beslissing werden de hulpdiensten bevraagd voor advies. De brandweer liet weten dat deze beslissing voor hen geen probleem vormde omdat de aanrijroutes die zij hanteren niet langs dit punt liggen. Uiteraard werden ook andere hulpdiensten op de hoogte gesteld en bevraagd over het instellen van deze knip. De routes zijn ook in Google Maps aangepast. Dus ook hulpdiensten uit andere regio’s worden correct geleid naar de bestemming. 

Van het gegeven dat er regelmatig hulpdiensten aan de verkeerde kant van de knip belanden hebben wij geen officiële meldingen ontvangen, maar naar aanleiding van deze mondelinge vraag werd dit toch nog eens extra afgetoetst met de veiligheidsdiensten. 

• Rode Kruis Halle: men heeft geen weet van dergelijke incidenten

Politiezone Zennevallei: men heeft geen weet dat voertuigen van hulpdiensten aan de verkeerde kan van de knip staan. 

Brandweer: hun feedback bereikte ons helaas nog niet. Maar gezien hun gevraagd advies n.a.v. het collegebesluit van 17 mei 2019 zou ons dat toch sterk verbazen. 

Uw bewering dat er regelmatig hulpdiensten aan de verkeerde kant van de knip staan kunnen we dus niet staven via de hulpdiensten zelf, noch via officiële meldingen, noch via de gevraagde feedback. 

Mochten we de bloembakken weghalen, dan belanden we terug in de situatie van voor mei 2019, iets wat we net willen vermijden. De bloembakken zullen dus blijven staan. 

Rogier Lindemans ziet koerswijziging in Hals Erfgoedbeleid

Gemeenteraadslid Rogier Lindemans (N-VA) stelt vast dat er blijkbaar toch een kentering komt in het Halse Erfgoed- en woonbeleid. Hij reageert naar aanleiding van twee concrete dossiers: de Villa Sainte Anne en de site Van Diest. Lindemans, die al lang pleit voor een ander erfgoedbeleid en aan de alarmbel trok over de Villa Sainte Anne, reageert tevreden:

©RNZ

 "Tweemaal goed nieuws afgelopen week op gebied van ons Hals erfgoed. 
1) De sloop van de villa Sainte-Anne is ook door de provincie geweigerd. De beslissing is nu ook officieel gepubliceerd. De bestendige deputatie erkent de erfgoedkundige waarde van het huis. Er zou ook gestart worden met een beschermingsprocedure van het Vlaams Gewest. 

2) De weigering door het college om de site 'Van Diest' te slopen en te vervangen door de zoveelste blok appartementen. De motivering van het college is zeer interessant: ze verwijst o.a. naar het feit dat ons stadscentrum reeds de norm haalt qua verdichting (om de bevolkingsgroei op te vangen) én het belang van erfgoed in onze stad. Zelf ben ik niet tegen een herontwikkeling van de site, maar dit huidige project voldeed aan zoveel parameters niet dat een weigering absoluut noodzakelijk was.

Één zwaluw maakt de lente niet, maar ik ben wel hoopvol dat langzaam maar zeker de kentering is ingezet. Wordt vervolgd."

HALLE - Geen vergunning voor appartementen op voormalige Van Diest tuincentrum

Krijgt erfgoedbeleid in Halle meer aandacht? Gemeenteraadslid Yves Demanet (Halle 2019) reageert enigszins  verrast en niet  ontevreden op de beslissing van het  Halse schepencollege om geen omgevingsvergunning af te leveren voor de bouw van appartementen op het voormalige tuincentrum Vandiest op de Ninoofsesteenweg. We vatten samen:Te grootschalig, geen parkeervoorzieningen, niet correct  ingepast in het historisch stadscentrum, dat zijn de fundamentele bezwaren die tot  een "njet"  leidden. Er  komt uiteraard een vervolg, met aanpassingen en nieuwe beroepsprocedures. Afwachten wat  het uiteindelijk resultaat wordt.

© Neoclassicistisch  maar sterk aangetast door allerlei aanpassingen ( Halle 424)  Foto RNZ

Op 17 april jl. leverde het schepencollege een weigering af voor de bouw van 21 appartementen en 2 winkelpanden op de site van het vroegere gekende Van Diest tuincentrum  op de Ninoofsesteenweg en in de Sint Katharinavest, in het historisch stadscentrum dus. "Ronduit opvallend is dat de betrokken omgevingsambtenaar wel een positief advies gegeven had maar dat het college dit naast zich neerlegt. Betekent dit een opvallende kentering in het Hals Erfgoedbeleid en de Ruimtelijke Ordening?", vraagt Demanet zich af.

Amper een paar jaar geleden zag het toenmalig schepencollege geen graten in de bouw van het 6-verdiepingen tellende Parkrand in de Halse binnenstad met zijn 104 appartementen en 135 ondergrondse parkeerplaatsen. Via de lokale aanpassing in 2014 van het BPA met een RUP (Ruimtelijk Uitvoerings Plan) kreeg de projectontwikkelaar, wel integendeel, van het college (toen CD&V, sp.a en Open VLD) nog 2 extra verdiepingen met loft-appartementen die boven de andere daken in de binnenstad uittorenen cadeau. 

©RNZ

In 2020 liet het Hals stadsbestuur (nu met Groen in de plaats van Open VLD en een sp.a- burgemeester ipv CD&V) inzake Erfgoed en Ruimtelijke Ordening wel van zich spreken :
1) de sloop Villa Reumont (Villa Sainte Anne) voor de bouw van 22 appartementen aan de Villalaan : afgekeurd.
2) De sloop van Villa Pètre op de Bergensesteenweg voor een appartementsproject : afgekeurd.
En nu dus

 3) de bouw van 21 appartementen en 2 handelsruimtes net binnen de vroegere stadswallen van Halle : afgekeurd : het project integreert zich niet in zijn omgeving en is stedenbouwkundig-architecturaal niet verantwoord, volgens het college.

De argumentatie van het schepencollege is in het kort samengevat als volgt :
a) het nieuw stadsbestuur trekt resoluut de kaart van een erfgoedbeleid met de inventaris van het Sint-Lukasarchief als leidraad. Ergoedobjecten die in deze inventaris aan bod komen moeten zoveel mogelijk behouden worden. Alsdusdanig moet het de bedoeling zijn de kleinschalige woningen in de Sint-Katharinavest en het waardevol hoekhuis aan te passen of te vervangen naar historisch model; lees : dus niet volledig afbreken.

b) De huizen op de Ninoofsesteenweg hebben 3 bouwlagen ( = 2 verdiepingen + een zadeldak) zoals de meerderheid van de huizen in het Hals Stadscentrum. Het college wil er geen 5 bouwlagen zien oprijzen maar het in te planten gebouw dient op dezelfde bouwlijn als de aanpalende gebouwen te zijn. Bovendien moet de vierde bouwlaag teruggetrokken zijn zodat ze niet zichtbaar is vanuit het straatbeeld.

c) Het college voorziet extra leegstand door de afwezigheid van parkeermogelijkheden : de parking van het vroegere tuincentrum verdwijnt immers. Tegelijkertijd ziet het te weinig ingroening binnen het voorgesteld project. 

d) De Sint-Katharinavest heeft als woonerf een autoluw karakter en dat moet zo blijven. 

e) Tenslotte ervaart het college ook de ingediende bezwaren als terechte knelpunten.

De bouwheer heeft 30 dagen om in beroep gaan tegen de weigering van het college. Wordt dus vervolgd. 

Maar de interesse van het college in het Hals Erfgoed en de wil om historische gebouwen in stand te houden is in elk geval een zeer positieve ontwikkeling. De nabije toekomst zal uitwijzen of deze interesse van het stadsbestuur geen eendagsbevlieging is. Het uiteindelijk doel moet zijn dat de bescherming van het Erfgoed in de nabije toekomst doorgetrokken kan worden over het hele Halse grondgebied met het in kaart brengen van alle historisch waardevolle gebouwen ongeacht of ze zich in Buizingen, Essenbeek, Hondzocht, Lembeek of Breedhout bevinden." besluit Demanet.